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| 北京首都机场昨日启用第三条跑道，该机场是亚洲首家三条跑道同时运行的机场。(资料图片) |
中评社香港10月31日电／北京首都机场昨日启用第三条跑道，该机场是亚洲首家三条跑道同时运行的机场。
中新社报道，北京首都机场昨日启用新跑道后，将使北京首都机场航班容量大幅提升，以应对明年奥运期间的超大客流。同时，中国媒体报道，中国民航总局已将初步的首都第二国际机场选址方案报送国家发改委，等待批复。
民航华北地区管理局有关负责人表示，北京首都机场三条跑道同时运营在国际民航界属于难度较高的挑战。这套系统是根据国际民航组织和民航总局的有关规定设计的，在中国属于首次使用。据有关机构预测，北京奥运会期间，首都机场高峰日航班起降将达到1500至1600架次，比现在高出三分之一以上，将成为世界上最繁忙的机场之一。
北京首都机场是中国最繁忙的空港，去年旅客吞吐量达到4864万人次，世界排名第九位。北京机场第三条跑道长3800米、宽60米，可起降目前世界最大的客机A380。另据《中国经济周刊》报道，首都第二机场目前进入选址阶段，国家民航总局一位专业人士表示，“选址方向主要是北京南部方位，区域是永定河南北两岸。”
自2002年始，有关首都第二机场选址的争论，就从来没有平息过。一开始，不少专家建议机场建到地处河北省中部、京津两大直辖市之间的河北廊坊。河北廊坊也选出旧州、曹家务、河西营三地作为备选地。
2006年10月21日，由两院院士吴良镛领衔起草的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》高调出台，报告提出，首都第二机场应当选址天津武清太子务地区。
今年两会期间，针对此前舆论呼声最高的首都第二机场“候选地”河北廊坊和天津武清，北京市大兴区委书记沈宝昌表示，“北京已预留大兴区礼贤镇作为首都第二机场备选地”。大兴在北京正南部，地形平阔，净空条件优越，适合建大型国际机场。
而在此之前，北京市规划部门已经为北京第二机场场址预留了大兴半壁店、大兴庞各庄、通州张家湾等多个场址用地。 |