华航在8月20日发生火烧机事故后，美国联邦航空总署(FAA)随即发出紧急适航指令，下令全面检修波音737飞机。日本的全日空在进行检查时，赫然发现其中一架今年初才刚交机的波音737，竟然也发生跟华航一样，螺丝垫片消失的情形，让日本各界大感震惊。
华航本月20日在冲绳那霸机场发生火烧机事故，引起美、日两国的高度关注，事后调查，机翼螺丝松脱刺进油箱导致漏油，是造成这起事故的主因，日本的全日空在针对旗下波音737客机进行检查时，赫然发现一架波音737客机，竟然发生和华航一样螺丝垫片松脱的情形，正常飞机是螺帽栓紧，全日空的波音737则是垫片整个不见。
由于全日空这架波音737客机是今年1月才交机的新飞机，飞行时数只有1300多个小时，也未曾进行任何相关检修，因此日本官方怀疑，可能是波音在制造飞机时，根本就没有把垫片装上去，东京大学的教授也为这种说法背书。
东京大学研究所教授铃木真二表示，“一架飞机有400多万个零件，人为的疏失是可能发生的。”
根据日本《周刊现代》杂志报导，波音公司的737型客机，曾被4名离职员工告发说，客机使用了有缺陷的零件，美国联邦航空总署(FAA)却以“查无问题”为由回应，让爆料的员工相当气愤，于前年向波音提出告诉。
由于华航火烧机事故后，日本官方调查都指向华航维修有问题，现在随着愈来愈多新事证出炉，也有助于厘清意外发生的真正原因。
来源：东森新闻 |